最近几年，跟着国内自主品牌的快速发展，不管是传统车企照旧造车新势力，在外不雅、品性、成就等方面均有了全面性的提高。而最迫切的由于原土品牌汽车大批价钱方面占据上风，在市集上的竞争力抑遏加大。因此使得不少结伴车企均倍感压力，从而汽车市鸠合产生了一个良性轮回，自主品牌想要赶超结伴品牌，但结伴品牌岂能松弛古老。故越来越多的外洋车企纷繁加快研发新址品车型，并主推其高端品牌，为求在中国市鸠合获取一定“社会地位”。

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如斯作念法在咱们身边其实并不独特，像各人最为熟知的巨匠集团推出的奥迪品牌、本田旗下的歌颂、日产旗下的英菲尼迪以及丰田旗下的雷克萨斯等等。但在这些高端品牌中均有一个共同特色，那就是“品性”。

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4月2日，行车视野从捷尼赛想官方获悉，韩国当代集团追究在中国市集推出旗下高端品牌——捷尼赛想。其实早在2019年10月份时，当代汽车的总司理就依然明确暗示，捷尼赛想将在不久后插足中国汽车市集，但由于新冠疫情的影响，捷尼赛想入华的标的暂且进行了放弃。客岁，捷尼赛想一直未废弃入华的标的，恒久紧锣密饱读地准备着，跟着2020年中国疫情的缓解，2021年当代集团才得以推动捷尼赛想入华标的，这一品牌也追究踏入中国汽车市集。

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可是当今来说，中国汽车市集竞争热烈，想要在中国站稳脚跟又说念何容易，一切齐需要本人关于居品的完善与时候来考据。单从居品布局这少许来看，我敬佩捷尼赛想依然作念好了准备。与造车新势力不同的是，捷尼赛想早在2015年依然创立，品牌定位所以全球市集为布局的豪华汽车品牌。总部位于韩国，并在好意思国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等地区均有销售。可以说依然有了多年造车的锤真金不怕火与完善的体系。

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当今，捷尼赛想居品气势包含轿车以及SUV范围，居品涵盖了中型至大型细分市集的秘籍。居品体系更是秘籍了近10款车型。字据捷尼赛想在中国汽车市集的居品标的来看，率先引入的车型为中大型豪华轿车G80以及中大型SUV GV80两款车型，其中捷尼赛想G80的对标车型包含沃尔沃S90、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6等车型;而捷尼赛想GV80也顺利将敌手锁定在凯迪拉克XT6、雷克萨斯RX等。随后还将引入中型SUV GV70和中型轿车G70，以及E-GMP平台的纯电动车型。

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从居品中来看，捷尼赛想很明晰本人的定位，只坐褥高端居品车型。像日系品牌雷克萨斯、好意思系品牌林肯一样，珍摄品性与质料。当今的车型中，均以豪华大气的外不雅和优雅的内饰进行缱绻打造。同期，捷尼赛想好多车型还提供通顺版与优雅版的外不雅造型，可选拔性也相应增加。

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除了完善的居品线布局，在安全性能上捷尼赛想也不异十分出色。字据J.D.Power发布的《2020年好意思国车辆可靠性推敲讲演》中指出，捷尼赛想以89分的收获稳居第一。同期在好意思国IIHS安全碰撞测试中，捷尼赛想旗下居品鸠合取得了Top Safety Pick+(最好安全选拔+)的评级。

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其实，在品性与质料为保险的前提下，耗费者最柔顺的照旧价钱成分，一辆车的性价比亦然购车中迫切的成分之一。联接当代集团的高端车型来看，算作韩系车，其旗下的车型以往均已性价比以及高质料为主要卖点。

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在其原土市鸠合，捷尼赛想天然定位于豪华品牌，在质料和成就上比较庸碌品牌均有不小的提高，但关于订价方面却作念出了更多的古老，同期亦然因为高性价比，使其在当地市集具备不俗的影响力。从积年的销量上来看，捷尼赛想G70销量逾越驰骋C级以及良马3系;G80的销量更是远超良马5系，并与驰骋E级旗饱读格外。天然也不摒除因为是原土品牌的部分原因。

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而在中国市鸠合，当今当代汽车中的帕里斯帝不异定位于中大型SUV，29.88万的起售价关于其定位来说性价比十分可以。而捷尼赛想品牌算作当代汽车的高端品牌，售价比较帕里斯帝高是一定的，可是空洞来看起售价或不会高于35万元。这么的售价在当今国内同级别车型中，不管在一线致使二线豪华品牌均能看出不小的上风。

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写到终末：关于一辆车的空洞评判率先在于性价比，其次是外不雅、内饰、成就以及能源。但要说捷尼赛想插足国内市集后的推崇究竟若何，谁齐不好说。可是空洞其推崇来看，尤其是国内耗费者关于性价比尤其垂青。那么，捷尼赛想的顺利要深广于失败。同期，捷尼赛想在外不雅与内饰的缱绻上也更安妥中国耗费者的审好意思，大气的车身造型与邃密的里面空间布局，无不在时刻诱惑着耗费者观点。而算作当代集团的高端品牌，在捷尼赛想车型上也将会看到更多当代集团的顶尖时刻，从而造福的是耗费者。那么最终比及捷尼赛想居品上市之后，头痛的简略将会是二、三线豪华品牌。

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